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F1大奖赛西班牙站,维斯塔潘强势夺冠,勒克莱尔策略失误憾失领奖台
当地时间6月23日,2024赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道落下帷幕,红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军,延续了本赛季的统治级表现,法拉利车手查尔斯·勒克莱尔因策略失误未能登上领奖台,而梅赛德斯车手乔治·拉塞尔则凭借稳定的发挥收获亚军,主场作战的费尔南多·阿隆索为阿斯顿·马丁车队带回季军。 排位赛:维斯塔潘再夺杆位 周六的排位赛中,维斯塔潘以1分12秒187的成绩轻松拿下杆位,这是他本赛季第7次杆位,也是职业生涯第40次杆位,勒克莱尔以0.3秒之差排名第二,拉塞尔和队友汉密尔顿分列第三、四位,阿隆索在主场观众的助威下表现亮眼,排名第五,值得一提的是,中国车手周冠宇在排位赛中位列第12,创造了个人本赛季的最佳排位成绩。 正赛:红牛策略完美,维斯塔潘一骑绝尘 周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后,维斯塔潘迅速守住领先位置,勒克莱尔紧随其后,拉塞尔则超越汉密尔顿升至第三,比赛初期,维斯塔潘便展现出惊人的速度,仅用5圈就将领先优势扩大到2秒以上,红牛车队的策略团队为他制定了完美的两停战术,确保其轮胎始终处于最佳状态。 第20圈,勒克莱尔率先进站更换硬胎,试图通过早进站策略打乱红牛的节奏,法拉利的这一决定并未奏效,由于硬胎在加泰罗尼亚赛道的高温条件下表现不佳,勒克莱尔的速度逐渐下滑,第35圈,维斯塔潘完成第二次进站后,领先优势已扩大到15秒,比赛彻底失去悬念。 法拉利策略失误,勒克莱尔痛失领奖台 勒克莱尔的第二次进站发生在第45圈,法拉利为他换上中性胎,试图在比赛末段发起冲击,这一决策再次出现问题,中性胎的磨损速度远超预期,勒克莱尔在最后10圈被拉塞尔和阿隆索连续超越,最终仅以第四名完赛,赛后,勒克莱尔难掩失望之情:“我们的策略没有奏效,轮胎选择上出现了失误,我们需要尽快找出问题所在。” 梅赛德斯稳步提升,拉塞尔收获亚军 梅赛德斯车队在本站比赛中展现出复苏迹象,拉塞尔从第三位发车后,始终保持着稳定的节奏,并在比赛末段抓住法拉利的失误成功升至第二,这是拉塞尔本赛季首次登上领奖台,也是梅赛德斯车队自摩纳哥站以来的最佳成绩,队友汉密尔顿则因轮胎管理问题最终排名第五。 赛后,拉塞尔表示:“今天的赛车感觉非常好,我们正在逐步缩小与红牛的差距,虽然还有很长的路要走,但今天的成绩给了我们很大的信心。” 阿隆索主场闪耀,点燃观众激情 阿斯顿·马丁车手阿隆索在主场观众的欢呼声中表现出色,尽管发车时被汉密尔顿超越,但他在比赛中段通过出色的轮胎管理和超车技巧,最终超越勒克莱尔登上领奖台,这是阿隆索本赛季第三次登上领奖台,也是他在西班牙站时隔10年再次收获前三名足球。 赛后,阿隆索激动地说道:“在主场登上领奖台的感觉太棒了!感谢所有支持我的车迷,他们的能量让我在比赛中充满动力。” 中游车队竞争激烈,周冠宇遗憾退赛 中游车队的争夺同样精彩,阿尔法·罗密欧车手周冠宇在比赛前半段表现稳健,一度排名第10,有望冲击积分区,第38圈因引擎故障被迫退赛,遗憾错失得分机会,赛后,周冠宇表示:“赛车的感觉很好,但运气不在我们这边,我们会继续努力,争取在下一站有所突破。” 迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里分列第六和第八位,为车队带回宝贵积分,阿尔派车队的奥康和加斯利则因碰撞事故双双退赛,引发赛道短暂黄旗。 赛后积分榜:维斯塔潘优势进一步扩大 本站比赛结束后,维斯塔潘以210分领跑车手积分榜,佩雷兹以145分排名第二,勒克莱尔以128分位列第三,车队积分榜上,红牛以355分遥遥领先,法拉利和梅赛德斯分别以215分和185分排名二、三位。 下一站:奥地利大奖赛 F1将于两周后移师奥地利红牛环赛道,展开赛季第11轮的争夺,红牛环赛道以高速弯道和短赛道著称,预计将再次成为红牛车队的主场,随着梅赛德斯和法拉利的逐步提升,比赛悬念或将进一步增加。